Forum www.projektowaniejachtow.fora.pl Strona Główna

 Jacht moich marzeń
Idź do strony Poprzedni  1, 2
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
eLJot78




Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: pod Warszawą

PostWysłany: Pią 18:56, 30 Paź 2009    Temat postu:

Kil-Fater?? Twisted Evil

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
btg
Administrator



Dołączył: 17 Paź 2009
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Pią 19:51, 30 Paź 2009    Temat postu:

Colonel napisał:
A ty wiesz co to jest KF?


Hmm... no to teraz mnie, Colonel zażyłeś... Shocked KF? do czego to... wujek google mi nie chce odpowiedzieć Smile

Kil- Fater? Smile może raczej (K)rótko(F)alówka Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
SZKUTNIK




Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olsztyn

PostWysłany: Pią 19:53, 30 Paź 2009    Temat postu:

ahoj!

nie wiem z której strony chcesz ugryźdź ten KF.
Nie mam pojęcia czy chodzi o stateczność, Międzynarodowy Kod Sygnałowy, zwykły skrót radiowców dotyczący odbiornika UKF, "Kil Fater" eLJot78, czy jeszcze coś tam innego zupełnie nie związanego z marynistyką ogólnie pojętą.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
gość
Gość






PostWysłany: Pon 16:01, 02 Lis 2009    Temat postu: ...

heh... tak czytam te odpowiedzi i nie wiem co sadzić o nich. piszecie tu o jachtach od równika do lodu a widomo ze jacht ktory plywa w lodach na rowniku tez poplywa tylko klime mozna sobie dorzucic i juz. Najpier trzeba sobie postawic pytanie jakiego jachty chce i czy to ma byc szybki jacht czy dzielny i bezpieczny. jezli odrzuca sie szybki to bezpieczne to takie ktorych kszatłty podchodza pod klasyczne. jak w lody to satał ale laminat tez moze byc tylko gruby. Jeżeli ktos mysli o rejsach po oceanach to musi miec odpowidnia wypornosc aby moc pomieścic wode słodka(mozna odsalarke kupic aby ograncizyc mase wody) a do lodowych pływan na jacht 10m to tak ze 200-300l ropy. jezeli chodzi o otaklowanie itd to to juz kazdy sam powinien sobie przemyslec o z dośwadczenia wziaść bo jak ktos pływa to wie co jak w jakich warunkach sie sprawdza a napewno na 1 miejscu być niezawodność. Poczytajcie sobie np ksiażke "żeglowanie w cieżkich warunkach" a tam sa opisne dokladnie jak jachty zachowuja sie trudnych warunkach i jakie jego właściwosci wpływaja na żaglugę. bo do 6-7 B kazdy pływa powyżej zaczynaja bys schody. Pozdrawiam i powodzenia z projetowaniu
Powrót do góry
btg
Administrator



Dołączył: 17 Paź 2009
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Wto 11:13, 24 Lis 2009    Temat postu:

Możnaby rozważyć budowę z monolitycznego laminatu... ale chyba i tak najlepiej byłoby zaufać stali Wink

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
marian strzelecki




Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 20
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Pon 18:51, 07 Gru 2009    Temat postu:

Po świecie jeszcze pływają inne
np siatkobetony
które sprawdzają się wszędzie gdzie nie zależy nam na lekkości
pozdro MJS
Jak naucze się wstawiać skany to dołączę do dysputy...
Na razie udało mi sie zarajestrować na forum po kilkunastu próbach Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
btg
Administrator



Dołączył: 17 Paź 2009
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Pon 20:15, 07 Gru 2009    Temat postu:

Ale chyba najefektywniej byłoby zastosować konstrukcję ze stalowych powierzchni rozwijalnych...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
eLJot78




Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: pod Warszawą

PostWysłany: Pon 21:08, 07 Gru 2009    Temat postu:

Dlaczego tak uważasz?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
btg
Administrator



Dołączył: 17 Paź 2009
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Pon 21:17, 07 Gru 2009    Temat postu:

Bo ponieważ wydaje mi się, że taka technologia zapewniłaby najlepszy stosunek jakość powierzchni (wytrzymałość struktury) do ceny.

Ale to są tylko moje przypuszczenia... Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
eLJot78




Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: pod Warszawą

PostWysłany: Pon 21:37, 07 Gru 2009    Temat postu:

Jeżeli jest tak jak piszesz, to dlaczego te wszystkie Elan'y, Oceanis'y, Carter'y są robione z laminatu p-s, a nie ze stali konstrukcyjnej? Dlatego że ze względu na stosunek cena/wytrzymałość jachty poniżej 20m długości lepiej jest wykonać z laminatu p-s, a powyżej 20m ze stali. Oczywiście w grę wchodzi jeszcze coś takiego jak wytrzymałość kształtu. Konstrukcja skorupowa jest wytrzymalsza od konstrukcji szkieletowej. Jachty wykonane z laminatów są wykonane jako konstrukcje skorupowe gdzie pracuje cała powierzchnia jachtu, jachty stalowe wykonane są jako konstrukcje szkieletowe gdzie wszystkie obciążenia przejmuje konstrukcja z grodzi, wzdłużników, itd...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
btg
Administrator



Dołączył: 17 Paź 2009
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Pon 21:44, 07 Gru 2009    Temat postu:

Z tymi czarterówkami to jest też kwestia masowej produkcji...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
eLJot78




Dołączył: 18 Paź 2009
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: pod Warszawą

PostWysłany: Pon 22:18, 07 Gru 2009    Temat postu:

Ok. To tu masz luksusowy, wykonany na indywidualne zamówienie jacht 12m, z kadłubem wykonanym w technologii one-off. Totalna druga strona masowej produkcji.
[link widoczny dla zalogowanych]

Oczywiście jachty typu JV40 są też budowane w systemie produkcji seryjnej ale nie w Polsce. A ten konkretny egzemplarz został wykonany w polskiej stoczni jako produkcja jednostkowa.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez eLJot78 dnia Pon 22:26, 07 Gru 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
btg
Administrator



Dołączył: 17 Paź 2009
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Śro 17:00, 09 Gru 2009    Temat postu:

Odsyłam do założeń Colonela: cyt. ,,Natomiast powinien wytrzymac rózne spotkania bliskiego stopnia. Wychodzi metal: stal nierdzewna , aluminium, pewnie na koniec porządnie ocynkowana stal. ".

Takie kwestie technologiczne to na tym etapie za wcześnie omawiać. Wartoby dowiedzieć się więcej o przeznaczeniu jachtu i przemyleć go jako całość...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
marian strzelecki




Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 20
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Śro 1:14, 23 Gru 2009    Temat postu:

btg napisał:
Odsyłam do założeń Colonela: cyt. ,,Natomiast powinien wytrzymac rózne spotkania bliskiego stopnia. Wychodzi metal: stal nierdzewna , aluminium, pewnie na koniec porządnie ocynkowana stal. ".

i siatkobeton (... będe upierdliwy) Wink

Takie kwestie technologiczne to na tym etapie za wcześnie omawiać. Wartoby dowiedzieć się więcej o przeznaczeniu jachtu i przemyleć go jako całość...


Mam coś do pooglądania z lat zaprzeszłych"
PERUN (mój) i TREFL (Zawadzki) mimo że były w całkiem innych technologiach, bardzo do siebie pasowały nawet "stopnie do wychodzenia po sterze miały oba.
Oba powstały na "zamówienie nieodżałowanego Kpt. Janusza Sydowa (dobrej duszy niegdysiejszych konstruktorów). i oba pokazują tendencje projektowe tamtych lat : po opływaniu KISMET'a (Orszulok) w oceanicznych lodach i po wyciągnięciu wniosków z DAMIEN'a
co to stanął do góry kilem przez około 8 minut!
Patrzcie jaki postęp : dziś Jachty potrafia stać tak kilka miesięcy Wink
pozdrawiam
MJStrzelecki

ps.
dodaję namiary na rys. ponieważ od tygodnia nie jestem w stanie dodać do galerii na forum tego obrazka:
wydaje mi się że firma Fora.pl nie do końca opanowała to co robi ;-(
MJS


[link widoczny dla zalogowanych]

(w galerii)

lub

<a href="http://chomikuj.pl/MarianStrzelecki?b=1">
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/MarianStrzelecki.gif" border="0" />
</a>


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez marian strzelecki dnia Śro 1:16, 23 Gru 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.projektowaniejachtow.fora.pl Strona Główna -> Nasze projekty Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2
Strona 2 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
gBlue v1.3 // Theme created by Sopel & Programosy
Regulamin